2.0T尝鲜价11.49万，第三代UNI-V开启预售！

设计方面，第三代UNI-V整体偏向运动风格，新车取消了传统的进气格栅，而将机盖一直向前向下延伸，从而让前脸整体比较低趴，结合下方跑车上常用的下铲，营造出不错的战斗欲，官方称之为“未来先锋运动美学”。远近光灯组的内部融入了部分竖向线条和抽象设计元素，比较符合年轻人的审美。

第三代UNI-V的侧面依然很低趴，车顶为掀背式设计，线条由前向后过渡自然流畅，为车内营造出了一个不错的空间。车门处采用半隐藏式门把手，更为实用，也兼顾视觉上的美观。新车搭配19英寸暗夜五辐轮毂/18英寸星芒五辐轮毂、4活塞运动卡钳、打孔刹车盘，比较吸引眼球。

车尾方面，第三代UNI-V全系标配电动尾翼，当车速大于90km/h时，尾翼会自动开启，仪式感比较强，同时尾翼也能提供最高270N的下压力。保险杠下方双边共四出的排气口和中间的尾部扩散器也很有视觉冲击力，很有运动感。新车的电动掀背尾门让后备箱开口很大，可以装下34寸行李箱，如果将后排座椅放倒，后备箱空间可以扩展到1110L。

来看车辆内部，新车中控台配有10.25英寸液晶仪表+14.6英寸中控悬浮屏，后者内置了天域OS车机系统，采用全新UI风格，操作起来比较流畅；系统还支持CarPlay、HUAWEI HiCar与Carlink 手机车机互联，有高德+百度双地图导航，还接入DeepSeek大模型了，支持AI语音交互，智能化不错。方向盘右下方的Drive Mode按键集成了赛道模式，副仪表区域设计有50W手机无线快充；舒适性配置方面，主副驾座椅通风加热，三档可调节，18扬声器杜比全景声音响拥有无麦K歌功能。