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  • 奇骏·荣誉焕新上市 携手逍客·荣誉双车出道

    奇骏·荣誉焕新上市 携手逍客·荣誉双车出道

    骏达新闻  |  08-08  |  107419个浏览

    7月2日,东风日产奇骏・荣誉焕新上市,新车共有两款车型,奇骏·荣誉真心版限时诚意价11.98万元,奇骏·荣誉领先版限时诚意价12.58万元。作为东风日产SUV主力车型,奇骏·荣誉承载百万用户的信赖,秉承专业SUV基因,实...

  • 领克06 Relive如何拿捏Z世代的“既要又要还要”?

    领克06 Relive如何拿捏Z世代的“既要又要还要”?

    用车知识  |  08-07  |  72857个浏览

    而领克06 Relive的登场,宛如精准投喂的“需求定制机”:领克06上市5年狂揽30万用户,它凭什么让年轻人一边喊“真香”一边掏空钱包?秘密藏在三大“心机突破”里。 设计:“社牛颜王”的自我修养——让停车场秒变秀...

  • 大厂间的对决:长安启源Q07遇上比亚迪宋PLUS,谁更有保障?

    大厂间的对决:长安启源Q07遇上比亚迪宋PLUS,谁更有保障?

    骏达新闻  |  08-07  |  109210个浏览

    都说挑车首先要看品牌,这对于工艺质量、售后支持什么的都是保障,可咱要看的长安启源Q07与比亚迪宋PLUS,一个是国字号的新央企,一个是新能源时代的销量常青树,它们就像是把“保障”二字刻在了品牌标识里。但光是品牌有保障了还...

  • 成都锐骐6新能源售价27.98万起 暂无优惠

    成都锐骐6新能源售价27.98万起 暂无优惠

    购车活动  |  08-07  |  103635个浏览

    【车界百晓生 成都行情】 近日,通过对成都锐骐6新能源车主实际成交价追踪,车界百晓生发现,锐骐6新能源目前在售的7款车型暂无优惠,实际成交价格为27.98-32.98万元,详见下表:...

  • "爸当家"热荐!领克900成育儿专属座驾,实力非凡

    用车知识  |  08-07  |  59104个浏览

    在空间表现上,领克 900 基于大型电混车专属架构 SPA Evo 打造,车身长宽高分别为 5240mm、1999mm、1810mm,轴距 3160mm,实现同级最高 88.2% 得房率,同级最大内部空间 6.16...

  • 2025最值得期待的中型SUV 比亚迪海狮06上市

    2025最值得期待的中型SUV 比亚迪海狮06上市

    骏达新闻  |  08-07  |  77104个浏览

    7月28日,比亚迪海洋网全新中型SUV海狮06上市暨试驾体验活动——西安站正式拉开帷幕,海狮06DM-i官方指导价为13.98万元-15.68万元、海狮06EV官方指导价为14.38万元-16.38万元。西安是比亚迪布局...

  • 销量暴跌40%!李想遭双重打击,理想好日子到头了?

    销量暴跌40%!李想遭双重打击,理想好日子到头了?

    爱车试驾  |  08-06  |  66435个浏览

    曾经风驰电掣的新势力销冠,如今正以惊人的速度下沉。理想销量暴跌40%,其他车企都在大涨;重磅新车营销翻车,仿佛重蹈MEGA覆辙。李想被当头打了两棒,理想的“好日子”真的到头了? 1. 理想销量暴跌 7月新势力销量榜单...

  • 以均衡为制胜之道 试驾吉利银河星舰7 EM-i

    以均衡为制胜之道 试驾吉利银河星舰7 EM-i

    用车知识  |  08-05  |  92115个浏览

    作为GEA架构下的首款车型,吉利银河星舰7 EM-i自上市以来备受关注,不仅为10万级SUV市场注入了全新活力,更成功接棒银河L7,成为该品牌SUV车型的销量冠军。它是如何在短时间内取得如此优异的成绩?本次深度试驾将为您...

  • 风云A9L深度试驾:A级售价+C级体验!堪称“小迈巴赫”?

    风云A9L深度试驾:A级售价+C级体验!堪称“小迈巴赫”?

    骏达新闻  |  08-05  |  61415个浏览

    “9”,是最大的个位数,也是自主品牌的高端化之路。 很简单,只要在各大汽车网站搜索9系列,便满眼都是各家自主车企的旗舰代表。若想要最高端的体验,看着“9”来选绝对不会错。只是,一系列的9系列也代表...

  • 全球首富马斯克财报分析会说九次处境艰难,特斯拉卖不动电车指望无人出租车!Model Y潜在车主或转向小米YU7

    全球首富马斯克财报分析会说九次处境艰难,特斯拉卖不动电车指望无人出租车!Model Y潜在车主或转向小米YU7

    车险报案  |  08-05  |  95426个浏览

    财报发布后的分析师电话会议,马斯克说了九次“处境艰难”。这对心高气傲的全球首富来说,还是头一次。 彼时顺风顺水时,豪言年销两千万辆;此时愁云惨淡时,则大谈无人车和机器人。在持续大幅下滑的业绩“毒打”下,即便是全球首富马斯...

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