全新东风奕派Eπ008对比零跑C16，销量差距那么大？

8 月汽车销量榜单，零跑汽车再刷新数据：8月售出51162辆，已连续多月稳居新能源品牌前五，发展愈发稳健。值得关注的是，今日，据报道，零跑汽车累计整车下线已达 100 万台，这一里程碑印证了其 “品价比” 路线的市场认可度。

以中大型 SUV 零跑C16为例，今年6月升级改款后，价格更亲民，还搭载 “冰箱彩电大沙发”，空间与续航同步提升，近月销量稳步上涨，8月售出8032辆，破万指日可待。反观竞品东风奕派008，虽尺寸更大、配置不差，8月销量却仅2715辆，表现差强人意且逐渐边缘化。

零跑为何能实现这样的市场突破？背后原因今天让笔者为大家梳理！

门槛低：主打品价比路线

零跑汽车坚持以品价比作为卖点，也就是以亲民的价格，更有品质产品，赢取销量，26款全新零跑C16官方指导价15.18-18.18万元，起步价格很低，还拥有一定限时权益。比如现在综合权益价值高达2万4千元的C16尊享版，5000元选购套装、5000元增换购礼，以及终身免费保养低息贷款（以当地经销商为准）等政策。

26款东风奕派eπ008官方指导价18.86-20.36万元，从定价上就高于零跑C16，目前26款东风奕派008有至高1.5万元购车红包，以及5年低息（以当地经销商为准）等政策，但终端价格依旧比全新零跑C16贵0.68万-2.18万元不等。

对于预算20万内家庭用户，价格属于比较敏感的词汇，直接影响消费者购车决策，虽然两款车型都主打性价比路线，但在定价与权益方面，显然全新零跑C16要更具诚意。

空间大：细节考虑更贴心

全新零跑C16 6座版三排进行加宽，补齐了短板，腿部和头部分别增加20mm，脚部有95mm空隙高度，顶部采用凹槽设计，成年人坐在三排腿部头部都是够用的。第二排中央通道加宽了30mm，中央通道达160mm，还支持一键电动外滑，可拓展至190mm，基本解决了进入三排痛点，并且二排座椅支持前后移动和左右一键贴贴功能，座椅贴在一起像照看小孩和亲密互动都更方便，细节很贴心。

26款东风奕派eπ008整体空间也比较不错，第三排坐上去腿部和头部均有间隙，同样支持靠背调节，乘坐感受比较不错，同时第二排独立座椅支持前后滑动与靠背调节，拥有180mm中间通道宽度，第三排乘客自由进出也比较自由。

空间上两款车都不差，第二排都很宽敞，日常家用很富裕，而第三排属于够用水平，日常家用不拖后腿，且都支持靠备调节，长时间乘坐也不会太难受，而全新零跑C16细节考虑更贴心，第二排座椅不仅支持前后移动，还支持拥有一键贴贴功能，方便照看宝宝和交流互动。

配置齐全：贴合用户需求

全新零跑C16前排14.6英寸中控屏，后排15.6英寸后排吸顶屏，内置高通骁龙8295P芯片，+双AI智能语音大模型，DeepSeek+通义千问，日常规划路线、功能开关闭、解疑答惑等只需呼叫一声统统帮你完成；全新26款零跑C16还配有8.1升容积冰箱，支持零下6度冷藏，最高50度保温。还有21扬声器杜比全景声，最大功率大2160W，还带有散热50W无线快充、NAPPA真皮座椅、一二排座椅通风加热以及10点按摩功能以及4向主驾腰托，5/6座全系标配小桌板，并且二排座椅仰角可达到155度,形成接近零动力座椅的舒适角度。

2026款东风奕派eπ008前排15.6英寸中控屏，后排15.6英寸后排娱乐屏，内置高通骁龙8295P芯片+太极大模型，融入DeepSeek+豆包双AI，语音响应也比较不错，以及6.5升冰箱，支持5—50度温度调节，但不支持冷冻，全车共配备17扬声器普通音响，以及头枕音响取消，相比于老款车型有所简配，前排配有通风加热8点按摩功能，第二排右侧配有零重力座椅，左侧配有通风加热功能，按摩则需要另外选装。

配置上两款车冰箱彩电大沙发都已上车，前后排座椅均支持通风加热功能，但是全新零跑C16前后排均配有10点按摩功能，而东风奕派eπ008只有8点按摩功能，同时二排左侧座椅按摩需要单独选装，这一点并不友好，还有全新零跑C16冰箱支持零下5度冷冻，而东风奕派eπ008只有5度冷藏，我们可以不用，但你不能没有，相比来看全新零跑C16细节更周到。

动力续航：BUFF叠满诚意十足

全新零跑C16纯电车型提供580km、630km两种续航，全系800V高压平台，电量从30%充至80%仅需16.2分钟和18分钟，电机功率215kW和220kW，最大扭矩360N.m。

全新零跑C16增程版车型纯电续航200km、280km可选，电机功率170kW，200km续航版本综合续航1095km，馈电油耗5.4L/100km；280km续航版本综合续航 1150km，超200km纯电续航，低荷电油耗低至5.5L/100km。

东风奕派eπ008纯电车型CLTC续航610km、620km可选，从30%-80%需要28.2分钟，最大功率200kW，最大扭矩340N.m。

东风奕派eπ008增程车型纯电续航202km，电机功率为200kW，最大扭矩为340N.m，综合续航可达1220公里，馈电油耗4.76L/100km。

全新零跑C16纯电版全系都是采用800V高压平台，在充电速度方面比东风奕派eπ008快了10分钟，经常开电车的朋友应该知道这十分钟的含金量！同时高配版续航也更长。全新零跑C16多了20公里；而增程版车型全新零跑C16可选版本更多，高配版纯电续航里程更长，对日常用作上下班更实用，只是在馈电状态下油耗略显下风，日常这种场景并不多见。

智能辅助驾驶方案：激光雷达上车

全新零跑C16采用禾赛科技128线束激光雷达智能辅助驾驶方案，采用高通8650智驾芯片，算力达200TOPS，可实现端到端大模型，支持高快领航辅助、城市领航辅助功能以及智能泊车等场景。

东风奕派eπ008采用纯视觉智能辅助驾驶方案，采用的是“视觉+雷达+高精地图”融合感知体系，支持高快领航辅助、城区领航辅助、泊车辅助以及寻迹倒车等功能，。

两款车均支持L2级辅助驾驶功能，只是技术路线不同，纯视觉在成本上更低，相对更加便宜，日常驾驶并没有太大区别，而带有激光雷达的全新零跑C16在极端环境下，特别雨雾夜晚等复杂环境，识别更准确，且全新零跑C16采用8650芯片，算力得到保证，安全冗余更高，且后期OTA空间也更大。

结语